私はまだ運転できるのか…シニアドライバーの安全運転を考える「ガイアの夜明け」

08月08日11時40分社会

8月9日放送のテレビ東京『ガイアの夜明け』（22：00）は、高齢ドライバーたちのドキュメントとともに、日本の車社会の未来像を模索する内容だ。見逃し配信や番組未公開部分はテレ東BIZで視聴可能であり、予告動画は番組サイトで公開中だ。

高齢ドライバーの現状と対策

高齢ドライバーによる事故が後を絶たない現状だ。5年前の池袋暴走事故をきっかけに、一時は免許を返納する人が増加したが、昨年は高齢ドライバーによる死亡事故が3年ぶりに増加した。公共交通機関が少ない地方では、免許の有無が高齢者の生活に直結する。自治体や自動車メーカー、ベンチャー企業がタッグを組み、高齢ドライバーが安全に運転するための技術開発に取り組んでいる。

画像提供：テレ東より

■免許返納すべきか？高齢者の運転を事故鑑定のプロがチェック

交通事故の鑑定を専門に行うベンチャー企業、ジェネクストは、5年前の池袋暴走事故も鑑定した。社長の笠原一さんは、タクシードライバーだった父親が起こした交通事故をきっかけに会社を創業した。今年2月、ジェネクストは横浜市経済局と共に、高齢ドライバーの日常の運転や交通ルールの遵守状況を専用のアプリでモニタリングし、事故の危険性を数値化する実証事業を開始した。

この実証事業に参加したのは66〜71歳の高齢ドライバー7組。その一人である宇佐美利美氏（66歳）は、孫の保育園の送り迎えなどで運転を続けているが、最近足元のペダル操作に不安を覚えている。宇佐美氏は「今回の実証で客観的に判定され、下手と判断されたら運転を諦める」と決意を述べた。

実証事業の中間報告では、宇佐美氏の一時停止などの遵守状況が約半分という結果が出た。息子にその結果を報告し、「お年寄りの事故が多いから明日は我が身と思う。返納することも考えなければならない」と語った。一方、ジェネクストは今回の事業が免許返納を促すものではなく、高齢者が自分の運転技術を客観的に見直すことを目的としている。